柴油發電機廠家
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發電機組廠家解析柴油發電機組上使用黃油的量怎么控制

黃油起到潤滑的作用,可以幫助保護設備,減少設備的磨損現象,但是在在潤滑方面星光發現大家也是存在誤區的,發電設備有些部位是不宜進行黃油潤滑的,在發電機組上黃油不可濫用。

1、柴油機干式缸套涂黃油,會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時,缸套會受熱膨脹,而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸,使之不能正常散熱。

2、氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油會被擠出缸外浪費掉,一部分黃油則會被擠入氣缸內。當柴油機工作時,這部分黃油會被高溫燒成炭,積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后,缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣墊,也可能由于溫度高、黃油焦結,使缸蓋、缸墊不易拆卸。

因此用戶們在對柴油發電機組使用黃油時,可以先向工作人員咨詢潤滑保養的相關內容,或者通過發電機廠家的官網資訊查閱,希望大家都能走出潤滑的誤區,不要加重設備負擔,正確操作,也避免資源的浪費。


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